对于一位已落马的副省级官员的摄影作品,人们的看法发生分裂。据说,有相当多的网友要求对事不对人,只要摄影作品是有艺术保证的,那么北京上海的地铁站就不用急着撤掉这些摄影作品。所谓艺术是无辜的,官员落马,不能连坐到作品。
河南省人大常委会党组书记、副主任秦玉海,因涉嫌严重违纪违法,正在接受组织调查。他的摄影作品真正成名,是在其落马之后,这大概是他没有料到的。
说实话,这些悬挂在地铁站的摄影作品,即使是从一个艺术外行的眼光来看,也并不差。公开资料显示,秦玉海办过展、得过奖,并非南郭先生。
这些摄影作品的背后,是价格绝对不菲的摄影器材。有专业人士指出,秦玉海的摄影作品,用的都是顶级的相机、镜头和胶片,没有数十万元是拿不下来的。摄影发烧友都知道这么一句话,“摄影穷三代,单反穷一生”。不仅在于配齐一套摄影器材,比如相机、各种镜头、三脚架和单脚架,以及存储卡等附属装备,已是花钱无数;更何况摄影器材更新速度极快,一旦升级换代又是花钱无数。这笔钱谁出呢?
如果摄影作品多为自然风光,特别是奇山峻岭,相关的花费也不容小觑。得有配套的越野车,得有配套的交通住宿接待,如果兴致特别高,是不是还得航拍伺候呢?这些钱官员自己会出吗?
7月4日《人民日报》曝光,在内蒙古锡林郭勒盟西乌旗举办的“草原情牧民心中的梦”摄影大奖赛作品展以及展后的摄影采风活动中,6辆大排量越野车遮挡号牌,追着马摄影“采风”,使用公车的有自治区政协原副主席和自治区政协常委。公车私用,借公务活动行享受之风,这样的事情,秦玉海恐怕也很难避嫌。
账还没有算完。据说,秦玉海拍摄的焦作风光照片对当地的旅游有所推动,但这世界没有免费的午餐。首先,为了推秦玉海的这组照片,举办展览也好,悬挂在京沪地铁站里也好,都是有成本的。这个成本无人知晓。其次,如果出现利益输送怎么办?将这些摄影作品集结成册、办影展出影集,要不要给人家版权费呢?明着不给,会不会暗中给呢?这里面有太多的寻租机会,简直是门户洞开。最后,没有秦玉海,别人就拍不出来当地的风光照片吗?或许更好,我们总是会忽略这样的机会成本。
因此,无论如何都没办法对秦玉海和他的摄影作品做出一个清晰的切割,因为权力和作品紧紧地绞在一起,不分彼此。悬挂在地铁站里以及其他地方的摄影作品,是权力还是艺术,双兔傍地走,安能辨雌雄?
扯远了说,康生还是个大收藏家呢。我们不能因为他的收藏很有品位,就忘记他是怎么“收藏”来的。
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