现在我们就给大家讲讲那套及其罕见的苏联邮票。这里指的是为邮寄飞艇运输的国际信件而发行的邮票。1930年9月一艘巨型LZ127飞艇将从德国飞到莫斯科。当时正值飞艇建造高潮。人们都以为未来属于飞艇，这也不能不反映在邮票上。从1930到1934年苏联邮政发行了五套飞艇邮票。我们要给大家讲的这套邮票是第一套。
当时苏联已通过发展国民经济的第一个五年计划，同时政府号召要在4年里完成5年计划。类似的口号随处可见。为纪念LZ127飞艇飞抵莫斯科发行的邮票上就出现了这样的口号。而作为邮票的题材选择了一张宣传画，上面画有新的工业建筑和手里拿着5与4两个数字的工人。又在新建筑上方补画了飞艇。至此邮票的图案准备完毕。准确点说，应是两枚邮票，因为有40和80戈比两种面值。一枚呈深蓝色，另一枚呈鲜红色。
邮票以前所未有的速度准备完毕。整个发行量为10万枚——3天内，就在飞艇抵达莫斯科前一天全部印刷工作结束。其中9.9万张穿了孔，而1千没有穿孔。有趣的是，邮票的面值——40和80戈比——与1930年邮寄国外的航空信件的邮费不吻合。不过是有意这样做的，因为还以为飞艇从莫斯科运抵柏林的信件的邮费将来就值这些邮资。以为将来这样的飞行会定期进行，但这些设想都没能实现。
1930年9月10日开始销售为飞艇邮政发行的首批苏联邮票。发行工作总共持续了两小时四十五分钟。而且没有把邮票直接卖给客户。邮局工作人员只是收了他们的信件或明信片，然后自己在其上面贴的邮票。不允许在一个信封或明信片上同时贴两张邮票，只有几位成为飞艇航班荣誉参加者的政府官员才能在自己的信封和明信片上看到无齿邮票。邮品加盖了纪念邮戳，邮戳上面用法语写着"飞艇航空邮政"。飞艇上信封和明信片总共才有300多个，其中带无齿邮票的还不到10个。向飞艇机组人员和航班参加者——约有30人——每人赠送了无齿与有齿邮票各一套。
我们前面已经提到过，巨型飞艇的本次出国飞行竟是唯一的一次。所以专为飞艇运送的邮品而发行的邮票也就终止了流通。其中一部分在国内销售，而几乎全部的无齿邮票都是在国外销售的。
本套邮票发行过程中的这些特殊情况，尤其是很快终止了它们的流通，让这些加盖邮戳的邮票成了绝对的稀有珍品。而如果这些邮票保存在了信封或者明信片上，那么它们的价格就会成倍地增加。例如，从信封上取下的、被盖有邮戳的有齿邮票，面值仅为80戈比的它10年前在瑞士的拍卖会上竟卖到了3万美元。买主当时还称，这样的邮票如果是在信封上的话，他会付高出4倍的价格。在俄罗斯这样的全套有齿邮票只有两个集邮者拥有。而无齿邮票仅出现在一人的藏品中，他就是苏联集邮协会首任主席、著名极地探险家克伦克尔。
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